桥上的橡胶支架

对桥梁工程结构而言，支座是其上、下结构间的有效接点，其主要作用是将桥面的荷载有效地传递给下部结构，对由于荷载或温度、施工材料等原因引起的上部结构变形也可予以预防，确保桥梁的受力状况与设计要求相一致，以免桥墩的受力状况发生破坏。板式橡胶支座质量问题比较严重。桥上的橡胶支座易发生剪切变形问题。这主要是由于支座胶层厚度及其胶层不均匀所致，这种情况可能导致桥梁支座局部应力相对集中，胶层表面裂纹发生概率也会大大增加，从而引起支座损坏等。

橡胶支座水平力

水平力：纵向水平力的制动力——由上结构的风载荷。横向力-来自上部结构的离心力，风荷载。桥上的抗震区：根据设计的地震烈度，按规格和组合计算。2、对板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算，包括橡胶轴承的确定、橡胶支座压缩检查偏转及抗滑稳定橡胶轴承的校核计算。橡胶轴承、橡胶轴承平面尺寸板式橡胶支座平面尺寸抗压强度与底梁及墩顶混凝土局部承压强度均采用普通橡胶轴承、压板强度控制。厚度、橡胶支座梁由于温度变化等因素的影响，预期会出现较大纵向水平位移，并由橡胶板剪切变形。

橡胶支座病变

摆柱支护是否各部分位置正确，受力是否均匀。滑动盆式橡胶支座螺栓是否有损坏或螺母松动现象。橡皮支架有无老化变形现象。移动支架是否灵活，实际位移是否正确。再来看看下垂那防水装置及其排水装置是否产生漏水，如果这样长时间的维护，无论支座都会产生锈蚀、腐蚀，从而无法保证桥梁支座的正常使用。先说开裂，裂缝是指板式橡胶支座表面形成的裂缝。普通板式橡胶支座经过一定使用年限后，表面都会出现龟裂裂纹，但其裂纹宽度和深度都不大。但支架在使用一年后出现了大量的鼓包、开裂，支架本身质量问题占很大比例。一般板式橡胶支座在受力时，钢板间橡胶向外均匀凸起属于正常现象。胶料与支座内加劲钢板粘结不良，受力后发生钢板与橡胶脱胶，造成不均匀鼓凸，严重时会出现起鼓开裂甚至爆裂。