四氟胶支架厂家直销

隔震橡胶支座除承受结构物的竖向力和水平力外，由铅芯产生的滞后阻尼塑性也能吸收地震能量，橡胶可以提供水平恢复力。铅芯隔震橡胶支座是一种有效的减震减震装置，已广泛应用于桥梁、建筑和其他土木结构中。盆形橡胶支座是橡胶支座常用类型之一，与其它两种常用的四氟板式橡胶支座、板式橡胶支座相比，具有抗水冲击能力，保证水平地震时结构不脱落。能适应径向、环向位移要求。能适应任意方向旋转角度的要求。有较好的减震性。经过球面传力，不产生收缩和收缩，作用于上下结构的反力比较均匀。无橡胶压力，无橡胶老化，支座无老化影响，使用寿命长。

橡胶支座转动性能

板式橡胶支座的转动性能与支座的形状、长度、单层橡胶厚度、剪切模量、抗压模量等因素有关。支撑设计时通常考虑最大转角的验算，在支座设计中常常为了满足支座转角的需要，在支座设计中增加总后支座。另外，由于在支撑转动时，对于某高速公路的特殊部位，如弯桥等，应特别设置在互通立交桥和跨河大桥上的支座，由于设计中选用了错误，有关部门发现后，必须对其进行特殊处理，如在桥面上安装四氟板的，四氟板表面应涂满硅脂，钢板表面也应清理干净，以免增加支座摩擦。

橡胶支座检验项目

橡皮支座的检验项目有：老化试验、紫外线老化试验、臭氧老化试验、湿热老化试验、耐老化性能试验试验可靠性试验：气候环境可靠性、腐蚀试验、淋雨试验、粉尘试验、震动试验、跌落试验、盐雾试验其他检验项目：无损检验、成分含量测试等。橡皮支架存在问题的危害：橡胶支座在受到剪切破坏时，会限制上部结构的自由伸缩，会给上下结构带来附加应力。梁底橡胶支座受压不均，甚至有缝隙，会使橡胶支座受力不均，从而缩短支座寿命。橡皮支架"落坑"，使梁支点错位，不但会使桥台或桥墩上顶，而且由于梁低温收缩，混凝土发生局部劈裂，还改变了桥台、桥墩的受力状态，使桥台、桥墩受力状态变大。