长方形板式橡胶支架制造商

桥上橡胶支座是由多层薄钢板和多层橡胶片粘结而成的一类普通桥梁橡胶支座产品，这种产品具有足够的纵向强度，能够安全可靠地将橡胶支座上端结构的反力传递到桥台，橡胶支座具有较好的延展性，纵向活动支座采用中间导向措施，能适应梁体上侧弯的需要。纵动架中间导向，与目前国内普遍采用的槽型上支撑板型式相比，不仅重量减轻，而且铸钢件数量减少。支架设置防尘围板，减少尘土侵入。II系列盆式橡胶支座的结构特点是：是将橡胶块放置在钢盆内，使橡胶处于有侧限压力状态，从而大大提高其承载能力。使用填充聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的相对摩擦系数小的特点，保证了活动支座能够满足两个条件下的横移要求，因此该支座被广泛应用于大、中型桥梁和城市高架桥中。

橡胶支座功能

除了GYZ系列橡胶支座的全部功能外，聚四氟乙烯(F4板)与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数使得上部结构的水平位移不受支座自身剪切变形量的限制，能够满足某些桥梁的大位移要求。耐候性好，耐腐蚀，使用寿命长，是最理想的材料。四氟板式橡胶支座的特点是该产品广泛应用于桥梁建筑、水电工程、抗震措施等方面，与原有钢架相比，具有结构简洁、安装方便等优点。钢材便宜，价钱贵。维修方便，易互换，而且本产品建筑高度低，对桥梁规划和降低造价都没有好处。存在明显的隔震感染。

橡胶支座质量控制

相对于其他材料的质量控制，目前橡胶支座的试验检测还比较薄弱，迫切需要加大试验检测力度，严格控制产品质量。因为橡胶具有较好的弹性，橡胶支座对桥梁减隔震等也有很大的作用。由于工程技术和橡胶工业的不断发展和成熟，在板式橡胶支座和盆式橡胶支座的基础上，虽然个头不大但作用很大，橡胶支座的优劣及安装质量将直接影响桥梁的使用安全。一般情况下，桥梁橡胶支座在正常使用时，有两种变形形式：一是剪切变形，二是垂直压缩变形。如下面橡胶支座的垂直变形，即我们常见到的支座边缘外鼓现象，桥架的竖向压缩变形是由竖向荷载引起的，由于其内部结构的特殊性，使支座在正常使用中会产生变形，在竖向荷载作用时，支座内橡胶层因受压会延径向呈半圆形外鼓，钢板保持原状，因此支座会出现比较均匀的外鼓现象。