橡皮桥支架施工

II型盆式橡胶支座是由不锈钢板与聚四氟乙烯滑动面采用硅脂润滑，可减小摩擦阻力。该纵向活动支座采用中间导向措施，能够满足梁体侧弯变形的需要。纵动架中间导向，与目前国内普遍采用的槽型上支撑板型式相比，不仅重量减轻，而且铸钢件数量减少。支架设置防尘围板，减少尘土侵入。II系列盆式橡胶支座的结构特点是：是将橡胶块放置在钢盆内，使橡胶处于有侧限压力状态，从而大大提高其承载能力。使用填充聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的相对摩擦系数小的特点，使活动支座能够满足两个条件，使活动支座能够满足梁水平移动的需要，因此该支座被广泛应用于大、中型桥梁和城市高架桥中。在这里介绍了盆式橡胶支座(简称GPZ)在公路和城市道路桥梁中的设计和施工。

橡胶支座检测

与此同时，与其他材料的质量控制相比，目前橡胶支座的试验检测还比较薄弱，迫切需要加强试验检测，严格控制产品质量。因为橡胶具有较好的弹性，橡胶支座对桥梁减隔震等也有很大的作用。伴随着工程技术和橡胶工业的不断发展成熟，板式橡胶支座和盆式橡胶支座相继诞生了许多新型的桥梁橡胶支座，它们不仅具备了以上两种支座的性能，还具有自身的特点。桥上橡胶支座的构造，不仅与结构的使用安全密切相关，而且直接关系到桥梁的使用寿命。桥上橡胶支座的作用主要包括以下几个方面：橡胶支座能够帮助桥梁整体更好的适应桥梁结构，能够缓冲因环境温度、湿度等原因影响而引起起结构的胀缩和变形。由于风、地震等不可抗拒因素引起的桥梁结构变形现象，橡胶支座能适应桥梁结构受风、地震等影响。

橡胶支座脱空

支架受压后支座变形及脱空问题主要表现为支座受压后侧面不规则，波纹状凸起，多处受压变形严重。支架安装完成后，支座单边、单角受压并形成单边、单角脱空现象较为普遍。梁的底部和支座脱空、垫石与支撑脱空以及二者同时脱空均有发生。对支座的更换提出了建议，对支座、垫石和梁底面进行调整即可解决。当桥梁工程施工中，如果稍有不慎，致使技术措施没有落实，或技术措施不合理，就很容易发生上述的一个或几个质量问题，如果问题发生后又不能及时发现、及时处理，将导致支座不能满足基本的功能要求，最终必然会对桥梁的耐久性和安全性产生不利影响，严重的还会引起质量与安全事故。