橡皮托板

定位准确，并做防锈处理。支架与梁、板不密贴或不准时，顶梁、板(不能用撬棍移动梁、板)，可用不同厚度的钢板(0.5、1.0、1.5毫米厚钢板)及上下环氧砂浆粘结并找平，使之达到标准。PTFE滑板式橡胶支座(储油槽应涂满硅脂)安装好后，及时安装防尘罩。盆式橡胶支座是在橡胶轴承的基础上，经进一步改进而成的更完善的橡胶轴承。盆形橡胶支座的变形机理：利用底盆上三块橡胶块的限制获得了较大的容量，使用了中间衬聚四氟乙烯板和不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移。利用锅子三力弹性橡胶，均匀压紧。用途：适用于10005000kn以上大跨度桥梁、城市道路桥梁盆式橡胶支座。橡胶支座按其工作特性可分为固定橡胶轴承、橡胶轴承和可移动单向运动橡胶轴承。胶瓦固定板式橡胶、橡胶垫板、承压胶板、橡胶密封圈、紧固环、橡胶轴承钢锚螺栓等部件，主要用来承受垂直力、角度以及桥下的纵横力。

橡胶支座更换原因

支架更换桥架为什么要定期更换，首先是设计上的原因。格式选择和排列错误。材质不正确，锚栓数量和埋入长度不够。支架边缘距离不够。支撑底板加强筋不足。底部凸起的形貌尺寸与支撑座的底板面有关。第二，建设的原因。滑动表面、滚动表面夹杂灰尘、杂质。由于排水、防水等方面的缺陷，导致漏水、溢出、漏油等现象。螺丝帽松动，脱落。不合理的结构使梁与支架分离。第三，生产原因。铸造等材料制造质量差。防锈蚀处理不好。四是其它原因。台座、墩台沉降不均，倾斜，水平变形。上述各种原因都会使桥梁支座发生损坏，为保证桥梁的使用安全，必须对支座进行更换。

橡胶支座结构特性

在板式支座表面粘接一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯滑板式橡胶支座，其结构简单，安装方便，节省钢材，价格便宜，养护方便，更换容易，在平板支座表面粘上一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除在垂直钢度与弹性变形、垂直荷载及适应梁端转动外，由于聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，不受限制，特别适合中、小载荷、大位移量的桥梁使用。高速公路圆板式橡胶支座价格安装四氟支座必须细心仔细，支座在设计的支撑中心准确放置。校正方法一般可用梁端顶起千斤顶，支座上、下表面铺一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。