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橡胶隔震支座定制

板式橡胶支座是道路大中小型公路桥梁中较为常见的产品，它可分为一般板式桥梁橡胶支座、四氟板式桥梁橡胶支座。板式桥梁橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板嵌入、黏合、而成的一类桥梁橡胶支座产品。这种类别的桥梁橡胶支座有充足的纵向强度以承载竖直承载力，且能将上端结构的压力安全可靠地传输给桥台。有较好的延展性以适用梁端运转。有比较大的裁切变形以达到上端结构的水平移动。板式桥梁橡胶支座特性有结构简单、组装便捷、节约钢材、质优价廉、保养简单、便于更換等，在板式橡胶支座表层粘复1层1。5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式桥梁橡胶支座它除了纵向刚度与弹性变形，能承载竖直承载力及适用梁端运转外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可让梁端在四氟板表层自由滑动，水平移动不受到限制，非常适合中、小承载力，大移动量的公路桥梁应用。

板式橡胶支座特点

四氟板式橡胶支座的特点在于本产品普遍用于桥梁建筑、水电工程、抗震举措措施上，与原用的钢支座比较，有结构简略，安装便当。节俭钢材，价格昂贵。维护简便，易于互换等长处，且本品建筑高度低，对桥梁计划与低落造价无益。有杰出的隔震感染。四氟板式橡胶支座具有安装便当、布局简略、物价昂贵、便于施工的特征，在水电工程、桥梁建筑遍及使用。具有减低打击力，有抗震的感染。矩形四氟板橡胶支座性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在必定压力、必定温度和必按时间内硫化压抑而成。有充足的竖向刚度以承压笔直荷载，能将梁板上部结构的反力靠得住地传递给墩台，有杰出的弹性，以顺应梁端的迁移改变。又有较大的剪切变形以满足上部梁体结构的程度位移。

橡胶支座恢复能力

有效的连接，各墩协同受力，尤其对于曲线梁桥，水平力分散效果好：恢复能力强，大位移剪切变形后没有残余变形，且特性变化小。蠕变特性良好，性能稳定。支座表面被覆橡胶层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线等的影响，具有更好的耐老化性能。安装、养护、维修、更换方便。作为整体型减震支座中的一种------铅芯橡胶支座，在竖直方向可支承桥梁结构的恒重和活载，在水平方向则具有较好的柔性，以满足较大的变位，使桥梁结构的振动长周期化。同时，利用滞回阻尼或粘性阻尼等吸收耗散振动能量，提高桥梁结构的阻尼，从而达到减小地震作用的目的。