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桥梁梁体加固规范

从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有常用办法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用办法有：扩展根底加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些加固办法的运用有的并不是单一的，有必要根据实际情况来挑选加固的办法或许相互结合运用，并且在这些办法的运用之前，有必要先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后刚才进行加固。

桥梁加固计划

（1）进行桥梁加固之前，必需要拟定出合理的加固计划，该计划要归纳考虑消耗少、功效快、不中断交通、技术上可行、有较好耐久性等方面的要求。
（2）补强加固是通过加大或修复桥梁构件来提高局部或整座桥梁承载才能的措施。因而桥梁加固作业一般以不更改原结构方式为原则，在统筹经济性的前提下，只有在较杂乱的情况下，才可考虑更改结构方式。如果采用补强加固的方式仍不能达到交通运输要求，则有必要考虑进行重建桥梁的部分或悉数。总归，桥梁安全，满意交通运输要求是根本。

桥梁结构检测

桥梁的结构材料检测。桥梁结构材料检测是建立在桥梁外观病害检查的基础之上、对桥梁结构材料进行的进一步检测。其目的是了解桥梁内部材料的损坏状况以及潜在的安全问题，为判断桥梁耐久性和可靠性提供技术依据。桥梁结构材料检测主要的检测对象是钢筋锈蚀状况以及混凝土的强度。桥梁检测按照受力状态可分为静载试验和动载试验。在静载作用下，一般要测定作用力的大小（包括静荷载、支座反力、推力等的大小）、构件的内力（包括弯矩、轴向力、剪力、扭矩等）、断面上各种应力的分布状态及其大小、各种变形（包括挠度、相对位移、转角等）以及局部损坏现象（如裂纹）。