高速公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座标志

在底板(顶板)地脚螺栓孔和旋入底柱中，在底板与底柱之间垫一块橡胶垫圈，略大于底柱直径。支撑架就位对中调整水平后，用环氧砂浆或高标砂浆灌入地脚螺栓孔和支座底板垫层。当砂浆硬化后，拆下调整支座水平的垫块，用环氧砂浆填满垫块位置，环氧砂浆则需灌注密实。主要用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥等。其主要作用是使上部反力可靠地转移到墩台上，同时完成梁体结构在制动力、温度、混凝土收缩徐变、荷载作用等方面的水平位移和梁端的转动。允许水平力为垂直方向的10%，允许旋转角度不小于40，摩擦系数0.04-0.06；可移动支座水平位移50-250mm，分5级，荷载等级100KN-15000KN。

橡胶支座施工

1层1粘结于板式橡胶支座表面。厚5mm-3mm的聚四氟乙烯滑板式桥梁橡胶支座，除了纵向刚度与弹性变形，能承受竖直承载力及适用梁端运转外，还可使梁端具有纵向刚度和弹性变形，可承受竖直承载力及适用梁端运转外，由于聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表层自由移动，不受限制，非常适合中、小承载力，大移动量的公路桥梁应用。其磨擦系数低，承载力大，变形小，耐磨损、耐腐蚀，大大提高支座的承载能力和橡胶的寿数，保证支座具有灵敏的滚动功能和良好的缓冲功能，公路桥梁盆式橡胶支座更是具有结构简单、重量轻、价格便宜的特点。这样就可以降低桥梁的建造高度，对桥梁设计十分有利，主要是为了满足大型桥梁施工的需要。

橡胶支座功能

可以制成橡胶支座，也称：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除了GYZ系列橡胶支座的全部功能外，聚四氟乙烯(F4板)与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数使得上部结构的水平位移不受支座自身剪切变形量的限制，能够满足某些桥梁的大位移要求。PTFE指的是化工材料_聚四氟乙烯，简称F4，或PTFE，具有一系列优异的使用性能：耐高温。抗低温。耐蚀性——能耐所有有机溶剂。不受气候影响润滑油高度——摩擦系数在塑料中最低。无粘连，比冰更润滑：无毒性。优良的电气性能。聚四氟乙烯数据普通产品：棒、管、板。耐候性好，耐腐蚀，使用寿命长，是最理想的材料。水平剪切能承受较大的水平剪切力，而滑动摩擦副是由橡胶在水平方向的大位移剪切变形来实现的，而滑模则是通过顶部设置聚四氟乙烯滑板和不锈钢板组成的滑动摩擦副来实现。