层压橡胶支架生产商

板式橡胶支座是大中型和中型公路桥梁中比较常见的产品，它可以分为普通板式桥梁橡胶支座、四氟板式桥梁橡胶支座。板式桥梁橡胶支座是由多层天然橡胶与薄钢板嵌入、粘结而成的一类桥梁橡胶支座产品。这类桥梁橡胶支座具有足够的纵向强度来承受竖直承载力，并能安全可靠地将上端结构的压力传递到桥台上。具有良好的延展性，使其能正常工作。具有较大的剪切变形来实现上部结构的水平移动。板式橡胶支座的特点是：结构简单、装配方便、节省钢材、物美价廉、维护简单、更换方便等，在板式橡胶支座的表层粘一层1。厚5mm-3mm的聚四氟乙烯滑板式桥梁橡胶支座，除了纵向刚度与弹性变形，能承受竖直承载力及适用梁端运转外，还可使梁端具有纵向刚度和弹性变形，可承受竖直承载力及适用梁端运转外，由于聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表层自由移动，不受限制，非常适合中、小承载力，大移动量的公路桥梁应用。

橡胶支座抗震性

四氟板式橡胶支座安装方便，布局简单，价格昂贵，施工方便，广泛应用于水电工程、桥梁建筑等领域。有降低打击能力，有抗震性感染。长方形四氟板橡胶支座性能：本产品是由多层橡胶片嵌在薄板上，粘结于一定的压力、一定的温度，并按一定的时间进行硫化而成。具有足够的垂直刚度来承受笔直荷载，能够使梁板上部结构的反力可靠地传递到墩台，具有很好的弹性，从而顺应梁端的迁移变化。为了满足上部梁体的程度位移，又存在较大的剪切变形。

橡胶支座适应性

LNR水平分散型橡胶支座的特性对梁体的自由伸缩和转动有较好的适应性。可满足温度变化、地震等条件下的剪切位移要求，支座整体性好。支撑架与主梁、墩台有效连接，各墩受力协调，特别是曲线梁桥，水平力分散效果好：恢复能力强，剪切变形后无残余变形，特性变化小。良好的蠕变性和稳定性。支架表面涂有橡胶层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线等影响，具有较好的抗老化性能。易于安装、维护、保养、更换。铅芯橡胶支座作为整体式减震支座的一种，在竖直方向上支持恒重和活载，在水平方向具有较好的弹性，以适应较大的变位，使桥梁结构的振动长周期化。采用滞回阻尼、粘性阻尼等吸收耗散振动能量，提高桥梁结构的阻尼，达到降低地震作用的目的。