广东鸿凯建筑公司专业研制、生产桥梁伸缩缝产品为主一体化公司，从业20多年主营TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、模数式伸缩缝安装，并提供桥梁伸缩缝维修工程安装更换指导的桥梁养护，桥梁加固项目。公司资格证书齐全，并拥有桥梁伸缩缝厂家、桥梁伸缩缝更换厂家等；

桥梁伸缩缝生产厂家

由于气温变化时，厂房上部结构构件热胀冷缩，而厂房埋入地下的部分受温度影响很小，使上部结构构件的伸缩受到约束，产生温度应力。如果厂房的长度和宽度过大，当气温变化时，将使结构内部产生很大的温度应力，严重时可将墙面、屋面等构件拉裂，影响厂房的正常使用，使构件的承载力降低。由于厂房结构中的温度应力很难精确计算，所以目前采取沿厂房纵(横)向在一定长度内设置伸缩缝的办法，将厂房结构分成几个温度区段来减小温度应力。保证厂房的正常使用。

伸缩缝失效

梁端部在车辆时常碾压的情况下，使得梁端破损引起伸缩装置失效。有些桥梁结构桥面板端部刚度不够，当桥面板受到汽车荷载作用时，因翼板较薄、横向联系较弱，导致桥面板反复变形过大。伸缩量计算出现错误，对伸缩装置安装时受到实际温度对伸缩装置的影响考虑不周全，伸缩装置本身无法或很难调整初始位移量。伸缩间距过小的话，导致伸缩装置破损。伸缩装置与主梁连接的部分很少，而且力的分布不容易传递，微小的变形可能演变成大的位移，最终导致混凝土粘结力的失效。

伸缩缝更换

在维修更换过程中，养护人员先利用氧焊枪对损坏的橡胶条部位进行高温加热处理，使橡胶条与伸缩缝钢梁自行脱离，然后将损坏的橡胶条抽出，再对伸缩缝钢梁内的垃圾杂物及残留的橡胶条进行清理;在此基础上，用润滑油脂均匀涂抹钢梁两侧凹槽，将准备好的新橡胶条平放于安装位置;较后用专用工具将橡胶条嵌进钢梁凹槽完成封闭。新工艺操作方便实用，有效提升了工作效率和安装质量。